Sachs MadAss 125 – “lãng tử” trên đường phố

[vinatex]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Sachsbikes là hãng xe mang thương hiệu Đức, ra đời năm 1886 và chuyên sản xuất xe đạp. Năm 1970, Sachsbikes đã xuất hiện tại Việt Nam và trở nên quen thuộc với khá nhiều người.

Thiết kế theo kiểu địa hình, MadAss 125 lại có kiểu dáng bên ngoài khá “hiền” và dễ điều khiển. Ba điểm nhấn nổi bật là cặp đèn pha xe-non độc đáo phía trước, khung xe “kiêm” luôn nhiệm vụ làm bình xăng và ống xả hình ô-van nằm chính giữa đuôi.

Nhờ thiết kế khung xe đặc biệt, những va chạm, xóc nẩy ở bánh sau dược chuyển sang hệ thống giảm xóc phía trước khiến người lái xe có một chuyến đi “êm ái” hơn. Bình xăng nằm ôm gọn trong khung xe, vì vậy người điều khiển không có cảm giác cồng kềnh vướng víu.

MadAss 125 sở hữu một thiết kế rất lạ mắt, cực nhẹ và tạo cảm giác khác biệt. chỗ ngồi cho người lái và người ngồi sau rất gọn gàng, trên đường khung dạng ống đơn kéo dài từ xương sống của xe nên không cần phần khung phụ. Điều này tạo cảm giác tiết kiệm không gian và lạ mắt.

Nhìn nhỏ gọn, nhưng chiều cao yên 835 mm của MadAss lại trở nên lạ lẫm với người lái khi ngồi thử, bởi quan niệm xe nhỏ sẽ thấp. Chiều cao tay lái chênh lệch không nhiều so với yên, tạo nên thế ngồi hơi chồm ra phía trước. Tuy nhiên, tay lái thiết kế phù hợp để tài xế có thể duỗi thẳng cánh chứ không hề chịu trọng lực của cơ thể dồn lên.

Giảm xóc sau kiểu treo thể thao khiến xe vượt qua những khúc cua nhỏ trong thành phố. Nếu đường vắng, dễ quan sát, người lái muốn thử “ôm” những khúc cua khó, MadAss thể hiện lợi thế của những chiếc xe thể thao cỡ nhỏ.

MadAss trang bị động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn với 2 van với công suất 8,6 mã lực, mô men xoắn cực đại 8 Nm cùng tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút. Chỉ cần nhấn nút khởi động MadAss tăng tốc khá bốc với hộp số 4 cấp.

Xe sở hữu đèn pha halogen kép lạ mắt, khung dạng hộp hàn gá nhưng để lộ mối hàn, tạo dáng mang đậm chất cơ khí. Phần cổ ống xả được thiết kế chạy vòng ngược từ dưới động cơ lên gần yên xe – kiểu dáng của những chiếc xe thể thao từ những năm 1960 và nối với ống xả chính ngay dưới yên xe.

Điều này giúp MadAss trở nên thời trang hơn, giống như những xe thể thao đắt tiền. Hệ thống giảm xóc trước dạng phuộc nhún ngược, giảm xóc sau dạng treo kiểu thể thao monoshock (một giảm xóc giữa) có thể điều chỉnh theo tải trọng.

Hệ thống phanh đĩa thủy lực đằng trước với đường kính 260mm kết hợp với phanh thủy lực phía sau đường kính 215mm cung cấp khả năng dừng xe linh hoạt và đáng tin cậy.

Bộ phận giảm xóc đơn phía sau xe có giảm chấn thủy lực và điều chỉnh theo tải trọng, nên hệ thống giảm xóc có thể thay đổi cho phù hợp với người lái xe. Thiết kế bộ giảm thanh hình ôvan cùng bộ biến đổi có chất xúc tác sẽ xử lý phần khí thải của xe. Có 4 màu để bạn lựa chọn, màu bạc sáng, màu vàng, xám kim loại và màu đen.