Bmw - Cánh quạt xanh xứ Bavaria

[inexim-iec]

Logo BMW


http://www.enbien.com/club/image/logo/1564px-BMW_Logo_svg.png_thumb%5B1%5D.jpg


Dù lúc thịnh lúc suy, thậm chí có khi lâm vào tình trạng gần như phá sản, hãng xe hơi Đức BMW vẫn luôn gắn bó với biểu tượng hình cánh quạt trắng xanh nổi tiếng trong suốt lịch sử phát triển.

Điều đó tượng trưng cho sự kiên định với những lựa chọn của người Đức. Luôn duy trì sự tập trung cao độ trong một thời gian dài với cùng một mục đích, đức tính đó giúp BMW vượt qua những thời điểm khó khăn nhất trong lịch sử.

Ra đời năm 1916, công ty BMW, viết tắt của Bayerische Motoren Werke (tiếng Anh có nghĩa là Bavarian Motor Works), được thành lập với mục đích sản xuất ôtô xe máy. Tiền thân của BMW lại là hai công ty Raap Motor Works và BMW GmbH, chuyên sản xuất động cơ máy bay. Đó chính là nguồn cảm hứng để thiết kế nên logo BMW nổi tiếng thế giới.

BMW đã đưa hai màu xanh trắng trên lá cờ xứ Bavaria vào logo hàm nghĩa rằng BMW là công ty của người xứ Bavaria, BMW sẽ sống cùng, phát triển cùng với sự phát triển dân tộc.

(Tiếp theo)

[tamexim]

Lịch sử hình thành và phát triển của BMW


Chiếc ôtô đầu tiên của BMW là chiếc R 32 được sản xuất vào năm 1923 tại nhà máy Eisenach. Chiếc R 32 sử dụng một động cơ nằm ngang đặt trên khung dạng ống đôi và có công suất 8,5 mã lực tại tua máy 3300 vòng/phút. Chiếc xe 494cc 2 xylanh này có thể đạt tốc độ tối đa 95km/h và trong vòng 3 năm, BMW đã sản xuất 3090 chiếc.


http://i396.photobucket.com/albums/pp43/windflower666/BMW/1923R32.jpg


Năm 1928 đánh dấu một sự kiện lịch sử trong việc sản xuất ô tô của BMW, ra đời chiếc Dixi 3/15 PS. Những chiếc Dixi đầu tiên sử dụng mui trần và được trang bị động cơ 734cc 4 xylanh có công suất 15 mã lực. Tốc độ tối đa của nó là 80km/h. Năm 1929, phiên bản mới của Dixi, chiếc DA2, được sản xuất. DA2 có thân xe làm hoàn toàn bằng thép và được trang bị hệ thống phanh ở cả 4 bánh. Năm 1930, chiếc Dixi có chiến thắng đầu tiên tại một cuộc đua ô tô. Tổng cộng đã có 18.976 chiếc được sản xuất.

http://www.usautoparts.net/bmw/pics/vintage/07475.jpg


Năm 1932, chiếc BMW AM 4 (được xem là chiếc xe “thật sự” đầu tiên của BMW) được đưa vào sản xuất. Chiếc AM 4, cũng được gọi là 3/20 PS, là “hậu duệ” của chiếc Dixi và là chiếc xe thương mại đầu tiên được BMW sản xuất hoàn toàn trong nhà. Xe được trang bị động cơ 782cc 4 xylanh có công suất 20 mã lực tại tua máy 3500 vòng/phút. Với động cơ này, xe có thể đạt tốc độ tối đa 80km/h.

http://www.bmwism.com/all_bmw/bmw_3_20_ps_sedan_front_view.jpg


Năm sau, BMW giới thiệu chiếc 303. Đây là chiếc BMW đầu tiên sử dụng động cơ 6 xylanh và kiểu lưới tản nhiệt dạng 2 hình bầu dục đôi mà sau này trở thành điểm đặc trưng của các mẫu xe BMW. Sử dụng khung xe bằng thép ống được hàn lại, hệ thống treo phía trước độc lập, hệ thống lái sử dụng cơ cấu răng, chiếc 303 đã đặt cột mốc quan trọng trong lịch sử chế tạo xe. Với động cơ 1173cc công suất 30 mã lực, 303 có thể đạt tốc độ tối đa 90km/h.

http://www.bimmerteam.hu/90ev/bmw_303_1933.jpg


Ba năm sau, năm 1936 chiếc BMW 328 được giới thiệu. Đây là chiếc xe thể thao nổi tiếng nhất của BMW trước chiến tranh. Chiếc 328 được thiết kế chủ yếu cho các cuộc đua ô tô và nó cũng đã giành được thắng lợi tại cuộc đua ở Mille Miglia, Ý năm 1938. Mặc dù là một xe đua nhưng nó đã nhanh chóng trở thành một chiếc xe đường phố phổ biến. Xe chỉ năng có 558 kg do sử dụng khung gầm dạng ống cực nhẹ và capô, cửa xe và đuôi xe được làm bằng hơp kim nhẹ. Được trang bị động cơ 1971 6 xylanh công suất 80 mã lực, 328 có thể đạt tốc độ tối đa 150 km/h. BMW đã sản xuất tổng cộng 462 chiếc 328.

http://bmw7.files.wordpress.com/2006/07/3.jpg


Tuy nhiên, những thành công của BMW không tồn tại được lâu. Sau Chiến trang thế giới thứ 2, công ty chỉ còn là đống tro tàn. Các nhà máy của nó đều bị phá hủy và một lệnh cấm sản xuất bất cứ thứ gì trong vòng 3 năm được phe Đồng minh ban hành để trả đũa việc BMW sản xuất rocket và động cơ máy bay trong thời gian chiến tranh. Mẫu xe đầu tiên sau chiến tranh, chiếc sedan 501 sang trọng được sản xuất năm 1951, không phù hợp với tình hình của một đất nước vừa bị tàn phá nặng nề sau chiến tranh. Chiếc 501 vì thế mà không đạt được doanh số như BMW trông đợi.

http://farm4.static.flickr.com/3096/2849152756_369d208a0c.jpg?v=0


Một chiến lược phát triển hoàn toàn khác của BMW đã giúp vực dậy công ty. Năm 1955, chiếc Isetta 250 được tung ra thị trường và đã rất thành công khi những chiếc xe nhỏ trở nên phổ biến trong những năm 50. Isetta được sản xuất dưới sự nhượng quyền của Iso, một nhà sản suất Ý. Xe sử dụng một động cơ môtô 245cc công suất 12 mã lực và chỉ có một cửa ở phía trước. Với động cơ này, xe có thể đạt tốc độ tối đa 85 km/h. Trong 7 năm đã có 161.728 chiếc Isetta được sản xuất.

http://174.143.221.140/Media/News/BMW_Isetta_250.jpg


Vài năm sau đó, khi mà tình hình tài chính của BMW vẫn chưa ổn định thì một trong những mẫu xe đáng nhớ nhất trong lịch sử công ty được giới thiệu. Được tung ra thị trường năm 1956, chiếc BMW 507 nhanh chóng trở nên nổi tiếng. Xe là một chiếc mui trần 2 cửa được thiết kế bởi Alberecht Graf Foertz và những mẫu xe ra đời sau vẫn mang một nét gì đó giống chiếc 507 này. BMW 507 sử dụng động cơ V8 3136cc mạnh mẽ với công suất 150 mã lực tại tua máy 5000 vòng/phút và có thể đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Tuy nhiên, bấy nhiêu đó là chưa đủ để cạnh tranh với đối thủ chính của nó là Mercedes 300SL. Mặc dù chỉ có 252 chiếc 507 được sản xuất nhưng nó vẫn là biểu tượng cho nỗ lực và sự thành công của BMW trong những năm 50 sau chiến tranh.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/BMW_507_4.JPG


Bước kế tiếp trong sự phát triển của BMW và là tiền thân của những chiếc BMW chúng ta biết ngày nay được ra đời năm 1962. Chiếc 1500, vốn đã được phát triển trong cơn khủng hoảng của những năm 50, là một vị cứu tinh khác của BMW. 1500 có hệ thống treo hoàn hảo, thiết kế mang tính đột phá vào thời điểm đó. Với động cơ 1499cc 4 xylanh công suất 80 mã lực tại tua máy 5700 vòng/phút, chiếc 1500 có thể đạt tốc độ tối đa 148 km/h. Trong 2 năm, chỉ có 23.807 chiếc 1500 được sản xuất. Tuy nhiên, nếu tính chung tất cả các mẫu xe khác trong dòng xe này (gồm có 1500, 1600, 1800, 2000) thì tổng sản lượng lên đến 334.165 xe. Dựa trên nền những mẫu xe này, thế hệ 5-series đầu tiên, chiếc E 12, được tung ra thị trường lần đầu vào năm 1972. Mẩu 3-series xuất hiện 3 năm sau đó (chiếc E 21) và tiếp đó 2 năm là mẫu 7-series vào năm 1977.


http://www.usautoparts.net/bmw/pics/vintage/1500_red.jpg
BMW 1500

(Tiếp theo)

[eubia]

BMW X6

http://image.motortrend.com/f/auto-review/2009-bmw-x6-perfectly-pointless/9746656%2Bcr1%2Bre0%2Bar1/2009-bmw-x6-rear-three-quarter.jpg


BMW 750i

http://www.cardinallimousine.net/Images/BMW_750LI_Dirty_Dog.jpg


BMW Z4

http://gustomobil.files.wordpress.com/2008/12/new-2010-bmw-z41.jpg


BMW M3

http://www.bmwtuningmag.com/wp-content/uploads/bmw_m3_coupe-hr.jpg



BMW 3-series

http://bmw3seriesforsale.com/images/BMW_3_series_for_sale.jpg

BMW 5-series

http://www.carblog.co.za/wp-content/uploads/2008/02/bmw-5-series-sport-edition.jpg


BMW 7 series

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2009/03/bmw_7_series_schnitzer_3.jpg

(Tiếp theo)

[ld-py]

Giá trị thương hiệu của BMW


Xe BMW là một trong những thương hiệu hàng đầu trong lãnh vực sản xuất xe hơi và moto. Những giá trị căn bản của nó là sự đổi mới, truyền thống, năng động, nghệ thuật và tính riêng biệt. Tất cả các yếu tố này mang đến cho người tiêu dùng những trải nghiệm “Ultimate Driving Machine”.

Đổi mới kĩ thuật và áp dụng công nghệ mới luôn là ưu tiên hàng đầu của BMW. Một ví dụ, đó là mẫu 3/15 huyền thoại, chiếc xe đầu tiên trong lịch sử với thân xe làm bằng thép, động cơ nhôm 8 xilanh được sản xuất sau chiến tranh thế giới thứ hai. BMW Hydrogen 7 là chiếc xe đầu tiên chạy bằng khí hydro.

Thiết kế năng động là một đặc điểm đầy cá tính của mỗi chiếc BMW – từ bộ khung tản nhiệt “quả thận” và 2 đèn trước đến những đường viền mang phong cách thể thao, đặc điểm “Hofmeister Kink” trên cột chống C. Dưới ngòi bút của nhà thiết kế Christopher Bangle và đội của ông, BMW đã sáng tạo nên một triết lí thiết kế có một không hai và điều này đã thay đổi cách nhìn của mọi người về xe hơi. Những thiết kế vượt thời gian của BMW đã, đang và luôn luôn mới.


Hikari tổng hợp